宝玑MARINE航海系列5887陀飞轮时间等式腕表亮相
3月17日，宝玑在今天推出三款2020年新品。Marine航海系列5887陀飞轮时间等式腕表，将Marine航海系列一直以来的标志性大胆动感美学风格，与超卓复杂的机芯设计和最为精致的手工润饰相融合。如今，宝玑推出此枚以玫瑰金搭配岩灰色金质表盘的时计臻品。
在Marine航海系列5887陀飞轮时间等式腕表首次推出之时，宝玑便将其历史上的三条主线交织其中。首先，是品牌传承至今的陀飞轮发明，由创始人阿伯拉罕-路易·宝玑于1801年获得此项专利。同样重要的是，品牌于复杂功能时计领域无与伦比的历史财富：Marine航海系列5887腕表，除配备最新一代陀飞轮外，还搭载万年历和时间等式功能。其三，品牌通过将这两个具有历史意义的支柱荟萃于一枚Marine航海系列时计之中，不禁令人回想起1815年，法国国王路易十八授予宝玑先生 “法国皇家海军御用制表师”称号，令其成为了法国皇家海军的官方制表师。
航海灵感
为彰显Marine航海系列与海洋的渊源，表盘中央饰以带波浪饰纹的玑镂刻花图案。配备的罗马数字时标与宝玑指针均由玫瑰金打造而成。
机芯背面，描绘了一艘古代法国海军一级战舰“路易斯皇家号”（Royal Louis），经手工镌刻于机芯夹板之上。整个船体横跨四个桥夹板，精致的细节于一块夹板向另一块夹板延伸。这就要求图案的位置极为精准，方可令每个图案元素在机芯装配之后完全对齐。条盒鼓上装饰的罗盘图案亦经手工镌刻。环形摆陀以铂金打造，并经玑镂刻花及手工镌刻工艺饰以Breguet字样，令此枚堪比艺术品般的机芯全然呈现于眼前，无视界遮挡。
实时显示的时间等式
Marine航海系列5887陀飞轮时间等式腕表配备两个分针，一个传统民用时分针及一个可直接指示太阳时的第二分针。
机芯的核心处设有一个凸轮，置于蓝宝石水晶盘之上，每完整旋转一次需一年时间，如实地重现时间等式的轨迹。沿透明圆盘一周标示着一年中的月份，透明的设计令置于下方的陀飞轮清晰可辨。这一机构因一组被称为“差动装置”的齿轮组得以实现运作。差动装置的天才之处在于其能够将两个独立的输入源整合为同一输出源。民用分钟的指示由时计的主轮系驱动。而时间等式的信息则通过随凸轮运转的触针读取。如此，这一差动装置得以有效运用计算太阳时的公式（民用时加时间等式差值），并通过太阳时分针进行指示。通过两个分针，佩戴者可同时读取民用时与太阳时。
此枚Marine航海系列时计时间等式的运行与万年历相互配合。机芯将每四年日历周期中的不规律情况考虑在内，包括30或31天的月份，以及28天或者闰年29天的二月。这一日历显示在宝玑时计中匠心独运，展现了一个全新创建的机构。星期和月份并非通过指针指示，而是通过视窗显示。日期指示由一枚可“逆跳”的指针完成。该指针沿一扇形区域前行，直至月底午夜之时，则会改变运行方向，瞬间弹回至“1”位置，开始下一个月份。
超薄陀飞轮机芯
此枚大复杂时计的机芯源于超薄自动上链陀飞轮581机芯。陀飞轮设计的基本概念植根于阿伯拉罕-路易·宝玑的专利，始终未曾改变：腕表计时的元素，其摆轮、游丝及擒纵机构被置于一个每分钟旋转一次的框架之中，以抵消地心引力所造成的走时误差。现代技术于陀飞轮的设计中亦发挥了突出的作用，陀飞轮的笼框由钛金属材质制成，摆轮游丝及擒纵轮则由硅打造。由于陀飞轮机制进行了重新设计，框架由一个外部轮系驱动。陀飞轮及其所有零件宛若于空中悬浮。在寻求减少厚度的过程中，条盒亦未被忽视。通过在条鼓盒周围制作一个凹槽，于外侧以三个轴承组件将其固定，宝玑的设计师们得以为其减少25%的厚度。为与表盘上其他显示视窗相映衬，动力储备则通过表盘8点钟位置的仪表盘显示。
该枚举世瞩目的时计臻品所厚载的独创性，因宝玑制表大师与工艺大师们的宝贵经验而更为出类拔萃。
宝玑MARINE航海系列 5887陀飞轮时间等式腕表表款说明
编号：5887BR/G2/9WV
表壳 18K玫瑰金表壳，外缘饰有钱币饰纹，蓝宝石玻璃底盖。直径43.9毫米。厚度11.75毫米。防水深度10巴（100米）。
表盘 岩灰色金质表盘，带玑镂刻花图案。镌刻独立编号与宝玑签名。小时刻度圈采用18K玫瑰金罗马数字时标，带夜光点。刻面18K玫瑰金宝玑指针，覆有夜光材料。太阳时分针，饰有刻面金色太阳。星期视窗位于10点钟至11点钟位置。月份和闰年周期显示位于1点钟至2点钟位置。逆跳日期指示位于9点钟至3点钟位置的扇形区域。动力储存显示位于7点钟至9点钟位置。
机芯 自动上链机芯，带环形摆陀、陀飞轮、实时显示时间等式、万年历和80小时动力储备功能，机芯型号581DPE。机芯由563个零件组成。16¾令。57钻。镌刻独立编号与宝玑签名。小秒针和时间等式凸轮置于陀飞轮轴上。硅质擒纵轮与横向翻转硅质擒纵叉。硅质游丝。振频4赫兹。6方位调校。
表带为鳄鱼皮材质，搭配玫瑰金三层折叠表扣。
