全球吸睛的东航“进博号”是怎样炼成的？彩绘喷涂“幕后花絮”大揭秘！
作为第三届中国国际进口博览会的“空中大使”，东航全球首架“进博号”主题彩绘飞机日前已飞遍国内外22个重要航空枢纽航点，其独具特色的“进博美学”一举揽获了国内外的众多“迷妹”“迷弟”。可能很多人会好奇，如此动人的“进博魅力”是如何炼成的呢？今天，我们就一起来揭秘“进博号”背后的故事，探寻其中蕴含的进博理念。
此次东航“进博号”主题彩绘飞机选用的是东航目前载客量最大、航程最远、搭载全球领先客舱服务系统的国际远程旗舰宽体机——波音777-300ER，根据东航与中国国际进口博览局讨论通过的彩绘方案，除机身后部吉祥物“进宝”身上的地球图案为贴纸外，其余均由东航机务采用喷漆分区域、分阶段整体喷涂完成。但因其近74米长的机身具有多处不规则形状与飞机外表部件，想要在如此庞然大物身上展现出从平面图纸到三维立体的进博形象效果，此次喷涂工艺复杂性可见一斑。
为了尽可能地高清晰度体现进博元素，让全球旅客在远距离观赏与近距离接触“进博号”时均能感受到其炫彩靓丽的身影，在一个多月的施工过程中，东航机务时刻与进博局保持沟通，不断优化渐变喷涂施工工艺，保证每天30余人同时作业，严控时间节点，最终克服了机库喷涂环境限制、实际部件缝隙与图纸冲突、不同区域不同涂料颜色干涉严重、高温潮湿影响等多项技术难题，顺利完成“进博号”主题彩绘喷涂工作，以进博主基调为基色、吉祥物“进宝”活泼形象跃然其上的展现形式，实现了进博形象与航空美学的完美融合。
值得一提的是，在整个喷涂过程中东航贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，尤其注重环境保护与降本增效的有效融合。“相比以往高固态面漆系统，此次‘进博号’彩绘飞机创新性的采用了BC/CC系统（即底色漆/清漆涂料系统），因其友好的环保特性，大大降低了喷涂后的整个机身漆重，在飞行过程中直接减少了碳排放与能源消耗，从而进一步延长了保养周期，降低了飞机整体维护成本。”喷涂项目相关负责人介绍道。此外，为了减少飞机喷涂的环境污染，根据环保工作相关要求，东航机务们在30多天的喷涂作业中通过采用VOC（挥发性有机物）处理设备实施了全过程污染控制，时刻确保喷涂产生的污染物在排放限值以内，真正做到绿色技术、清洁生产。
据了解，此次“进博号”彩绘采用了世界先进的喷漆工艺，共计使用涂料48种，涉及工程图纸7张，投入近7500人工时，相较过去总人工时下降了近一半，有效提高了生产效率，降低了原料消耗和用工成本。
今年6月，东航与中国国际进口博览局签署核心支持企业合作框架协议，正式成为“中国国际进口博览会核心支持企业”和“中国国际进口博览会指定航空承运商”，“进博号”作为东航服务进博、参与进博的“明星项目”应运而生。作为中央企业和全球第七大航空公司，同时也是上海最大的主基地航空公司，参与、支持进博会是东航作为“民航国家队、主力军”的使命责任和历史机遇。东航坚持以最高标准、最好水平、最快速度、最实作风，投入历届进博会的各项服务保障工作。从承运、服务为数最多的中外来宾、旅客参与进博，到快捷、高效保障各国参展品完成物流运输，再到东航专业贵宾服务礼仪保障团队的“靓丽风景线”服务会场，东航充分发挥特有的航空优势，以特色、优质的服务保障进博会，向世界展示“进博魅力”。（尹曦）
