银西高铁是大家近期最关注的话题之一，随着这条高铁临近开通，沿线的车站也备受关注。乘坐银西高铁都能抵达哪里?沿途有什么好风景?近日，记者走访了银西高铁沿途的部分车站，提前为大家揭秘陕西境内的特色车站。
全线路共设车站20处
据悉，银西高铁2015年年底开工建设，全长618公里，其中，陕西段全长193公里，甘宁段全长425公里。设计速度250公里/小时，预留350公里/小时有砟高铁提速条件。建设工期5年，2020年年底开通运营。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3至4小时。
银西高铁全线共设车站20处，分别为：西安北站、咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬州东站、宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、洪德站(越行站)、甜水堡站、惠安堡站、白土岗站(越行站)、吴忠站、灵武北站、河东机场站、银川东站、银川站。
在陕西境内，银西高铁设站6处，每一处都颇有特色。
西安北站：银西高铁通车后 西安北站全站18台34线将首次全部投入使用
银西高铁起自西安北站，向西北经西安咸阳国际机场、礼泉、乾县、永寿、彬州后进入甘肃境内。经庆阳、庆城、环县进入宁夏回族自治区，沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽。线路两端连接省会城市，银西高铁开通后西安至银川运行时间将从14小时缩短至3小时内。
西安北站拥有郑西—西宝场、大西—西成场、银西—包海场共计3场18站台34股道，是全国接入线路最多、站场规模最大、站房面积最大的枢纽车站。银西高铁开通前已开通14台27线，剩余的银西场4台7线将在银西高铁通车后开放使用，届时，西安北站全站18台34线将首次全部投入使用，西安北站运输效能将得到全释放.
2010年2月6日郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。今年2月6日，陕西高铁迎来开通10周年纪念。10年时间，陕西高铁从无到有、从少到多， 由西安出发的高铁线路日益增多，西安北站高铁枢纽位置日趋凸显，发送旅客人数日均递增。西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19.6万人次，陕西高铁用10年时间创造了自身发展的“奇迹”，西安北站日均客流增长近29倍。
2011年1月11日，西北地区最大的高铁站——西安北站正式投用。当年春运40天，陕西高铁发送旅客总量仅为10.6万人次，还不及现在西安北站一天的客流量。动车组开行列数从最早2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍。目前，全国共有32个省会城市、直辖市和自治区，银西高铁开通后，从西安北站出发，能够直达其中26个城市，基本覆盖了全国81%的主要城市，旅客出行非常便捷。
咸阳北站：向东到西安北站 向西接驳18个城市
咸阳，秦汉文化积淀深厚，是秦汉文化重要的发祥地，秦始皇统一中国后将帝都定都咸阳。咸阳南侧的五陵塬历史文化景观带风景宜人，十余座汉代帝陵串珠相连，一字排开，被誉为“东方金字塔群”。
从陕西省内来看，银西高铁新建的咸阳北、礼泉南、乾县、永寿西、彬州东这5座车站均位于咸阳境内，大大加强了咸阳与省内各市区之间的联系，为西咸一体化发展加入了重要的交通纽带。
咸阳北站成为继咸阳秦都站之后，第二座以“咸阳”为名的高铁站。咸阳北站总建筑面积3000㎡，站场规模2台6线，旅客进出站通过两条地道实现“下进下出”。同时，车站还预留了包海客专及阎良至机场城际铁路接轨条件。通过高铁引擎，从咸阳北站出发，向东一站即达西安北站，向西，则接驳18个城市地区。
咸阳北站设计中以秦汉建筑最典型的四阿顶为原型，创造出极具秦汉韵味又合理现代的屋顶形式，屋顶两侧通过体量削切，避免空间浪费。立面运用横竖格栅，映射秦汉建筑中的卧棂栏杆及直棂栏杆，形成生动对比。建筑整体雄浑大气，奔放有力，表达了对秦汉文化的追忆和致敬，稳重大气的气质，干练流畅的线条，象征着咸阳植根文化，快速发展的魅力。
礼泉南站：银西高铁让礼泉首次迎来高铁时代
银西高铁建设的礼泉南站是银西高铁上的一个中间站，银西高铁建成后礼泉首次迎来高铁时代。
礼泉县隶属于陕西省咸阳市，位于关中平原中部。建县至今已有2200多年，古文化历史深厚悠远。世界上最大的皇家陵园昭陵座落于此。而被称为“关中民俗第一村”的袁家村，与昭陵遥向相望。
礼泉南站位于礼泉县城南侧王官村附近，该站房方案以“泉涌”为主要设计元素，把泉涌的形体抽象化，反应到厚重的石柱上，形成喷涌状的柱头，体现了才如泉涌、乐观向上的建筑意图。同时以现代石材为主要建筑材料，玻璃格栅融合其中，形成厚重朴实却又活泼欢快的刚柔并济的建筑形象，体现了陕西人民朴实忠厚而又不失侠骨柔情的性格特点。
礼泉县境内拥有古文化遗址21处、古建筑5处，是陕西省18个重点文物旅游大县之一。盛唐的两位帝王都安葬在北部九嵕山上。唐太宗李世民昭陵占地30万亩，陪葬墓209座，是世界上最大的皇家陵园。
唐肃宗建陵石刻工艺精美，是目前唐十八陵中保存最为完好的石雕石刻群。昭陵博物馆馆藏文物8000余件，昭陵六骏驰名中外，昭陵碑林与曲阜碑林、西安碑林并称中国三大碑林。
除了文物外，礼泉县烟霞镇袁家村是陕西周边知名的旅游之地，被农业部命名为全国最有魅力休闲乡村，也称为“关中民俗第一村”。这里的小吃一条街涵盖了关中、陕南、陕北三个区域的美食，是周末旅游的最佳去处，银西高铁开通后，20分钟便可从西安到礼泉，与开汽车的2小时相比，便利的高铁运输或将为礼泉带来“井喷式”的旅游流。
乾县站：建筑面积8000平方米 是新建车站中站房面积最大的车站
乾县交通便捷，312国道、福银高速、西平铁路、银西高铁和西法城际铁路穿境而过。乾县地处“关中—天水经济区”和西安咸阳半小时经济圈的核心地带，是古“丝绸之路”上的商贸重镇。
乾县站距离西安北站65公里。乾县站建筑面积8000平方米，是银西高铁陕西段站房面积最大的站，规模比咸阳北站还大一倍。车站总体造型体现出浓厚的大唐历史文化，营造了更具有地域特色的乾县门户形象。
大唐庑殿顶建筑，彰显乾县雄厚的历史文化。建筑结合大唐的传统元素，以现代的设计风格进行表现。通过对唐代庑殿顶的檐口曲线、屋脊曲线及屋角起翘推敲，并通过精心的室内设计让人感受到建筑本身外展大唐新貌，内藏朗朗乾坤。感官上通过庑殿顶、柱廊及幕墙表现出建筑物本身存在庄严感;同时又通过灰色屋顶、米色柱廊、米色幕墙及透明玻璃等颜色之间的协调处理，使建筑物表现出让人愿意接近的亲切感。建筑造型用大气、恢宏、浪漫的天际线配以通透、绚丽、灵秀与精美的立面相配合。浅灰色的屋面配以深红色的柱廊显得庄重而且历史文化感十足，挑出的屋檐和通透的立面使建筑显得更有灵气。立面构成整体划分明确，模数严谨，优雅的斗拱，两侧及中间的变化和呼应，体现了乾县大气、沉稳、机敏的人文精神。
乾县站是西平铁路和银西高铁在乾县的共用车站。车站距离乾陵景区仅9公里，极大方便了游客及沿线群众出行。银西高铁开通后彻底结束了乾县不通高铁的历史。
和礼泉相似的是，乾县以武则天和唐高宗李治合葬的墓——乾陵出名，是“乾县八景”之首。唐高宗李治和武则天的孙女——永泰公主的墓也在这里，是解放以来发掘的唐墓中最大的一座。乾县的“弦板腔”“蛟龙转鼓”等分别列入国家级和省级非物质文化遗产。
永寿西站：古丝绸之路的第一个驿站
永寿县位于咸阳西北部，素有“秦陇咽喉”之称，是古丝绸之路的第一个驿站。永寿生态良好，森林覆盖率达到31.44%，是渭北旱塬上的“绿色明珠”。
永寿车站在建筑空间设计中，取永寿“万寿”之意， 以万字、寿字等中国传统纹样为元素进行表达。寿字造型的柱头、万寿造型的椽子、槐花装饰的纹样，以及车站的造型仿造了永寿塔斜面的形态。永寿站为中间站，站场规模2台4线，车站设在直线上，为横列式布置，设到发线4条(含正线)。
永寿西站以门式构图，意在体现永寿作为秦陇咽喉的重要门户地位，檐口处理采用切削手法，使其更具立体感和上扬感。屋檐与墙体协调统一，构图匀称，墙面两翼的折板式造型，既丰富了建筑立面，又有连续感。建筑整体，坚实稳重，巍峨矗立，象征江山永寿，车站延展大气，简洁现代，彰显现代交通建筑特征。
武陵寺塔在武陵寺遗址内，相传宋时此地为翠屏书院。从院中仰望宝塔，云飞塔动，甚为壮观。槐树林生态森林公园位于槐山中东部，占地10000亩，距县城15千米，交通便捷。依托40万亩槐树林天然屏障，投资3亿元建设野外拓展训练、狩猎、滑草、老年公寓等旅游项目。
彬州东站：坐着高铁去大佛寺石窟
彬州古为豳地，殷商时期，周人公刘建立“豳”国。《诗经》之《豳风》中里描述的场景就是现今彬州一带风土人情。这里有着悠久的历史、文化渊源，古韵丰厚。
彬州东站地势高差较大，站房位于高地，地处彬州城区东侧林家堡村的半山腰，属国内少有的切梁设站。彬州站结合地势，将化解高差纳入站房整体设计，以层级台地，形成站房的高位优势，站房与台地有机共生，墙体上如石窟般的细节处理，加之巨大的浮雕字“彬州”，契合了彬州大佛寺石窟文化。建筑顶部的仰莲意向，象征丝路佛都;莲花生于水，基座有如山，寓意山水彬风。站前广场景观平台利于眺望城市景色，从城市更可远眺塬上，层层实体烘托出仰莲造型的车站，成为名副其实的彬州地标。建筑大气延展，稳重现代，彰显现代交通建筑特征。
大佛寺石窟位于彬州市。寺窟始凿于北朝，大规模开凿于唐初，是唐太宗李世民为纪念他指挥的彬州浅水原大战和五龙阪大战中阵亡将士而建，起名应福寺。明以来俗称大佛寺，以阿弥陀佛造像高大精美而得名。大佛寺石窟群现存大小窟、龛361个，其中洞窟107个，佛龛254个，内有造像的洞窟共19个，造像1498尊，是陕西境内规模最大的石窟群，也是中国现存初唐时期和盛唐时期规模最大、最为精美的石窟群，被誉为陕西和古丝绸之路第一大佛。
彬州民间刺绣的样式或形象保留着上古先民的遗风，如阴历端午节儿童佩戴的“疥毒子”(蛙形香包，上绣“五毒”，包括蜘蛛、蝎、蝎虎、蛇、蜈蚣)。彬州民间刺绣绝大多数仅为生活中的艺术，并没有受到市场冲击，因而生活味淳正，地方特色突出。记者 毛蜜娜
