专家：中国高铁、移动支付、智能物流骨干网最有可能成为全球基础设施
“世界贸易将不可阻挡，经济全球化更不可能阻挡，所以我们物流快递行业兵马未动粮草先行。”在2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云宣布，菜鸟将再投千亿元，建设国家智能物流骨干网。“物流原来靠的是集装箱，未来将靠的是包裹。中国应该当仁不让的担当起物流的责任，形成对全世界有效、有价值的作用。”
仅仅一周后，6月6日，菜鸟宣布将在香港建设一个总投资120亿港元的超级eHub项目。从驱动中国升级为驱动世界，这张骨干网将对全球中小企业贸易和制造业转型产生积极推动。
国家智能物流骨干网正在成为连接全球的重要力量。在国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚看来，世界已进入到全球连接的时代，全球物流体系是中国连接各国、各地区的物流服务体系。“未来，我们应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点，以‘一带一路’建设为契机，构建全球物流和供应链服务体系。”
这也正是菜鸟建设智能物流骨干网的出发点。这张网的一部分，是在中国打造一个24小时货运必达的网络，实现占GDP5%以下的物流成本；另一部分是沿一带一路按EWTP在全球范围内实现72小时送达。
阿里巴巴集团学术委员会主席兼湖畔大学教育长曾鸣说，智能骨干物流网将沉淀下来的一个社会化共享的基础设施，这是一个让人无比兴奋的新时代。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，未来十年中国最有可能成为全球基础设施的，是高铁、移动支付、智能物流骨干网。“这分别对应着人、财、物的高效流转，真正实现无缝连接。”
“这意味着打通物流的任督二脉，对推动消费和降低物价很有意义。”网络上这也引发剁手党纷纷点赞：“了不起。”“集一家企业和行业之力，降低物流成本，带来整个国家的发展，功莫大焉。”
