湖畔大学教育长曾鸣：“协同效应”是流量为王之后新的游戏规则
（图说：阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣在2018全球智慧物流峰会上提出“协同效应”的全新概念）
陕西消费网（田园）“当未来会有1000万快递物流人员的时候，我们到底用什么样的方式让他们发挥更大的价值，甚至当无人驾驶会取代更多人工的时候，人类创造力利用什么方式发挥出来？”
在5月31日举行的2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣分享了对于物流行业未来的思考，提出“协同效应”的全新概念，认为这是未来20年智能商业时代竞争最重要的标杆。
当日，阿里巴巴集团董事局主席马云在峰会上宣布，菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网，把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下。阿里巴巴和菜鸟将再投千亿元来做这件事情。
“5年前，马云在菜鸟成立的时候第一次提出智能物流骨干网，当时我们想象不出来，这到底是个什么东西”，曾鸣在演讲中谈到，经过菜鸟所有合作伙伴过去5年的努力，特别是持续的探索和创新，对于智能物流骨干网的本质开始有一些初步的理解，其核心就是一个社会化协同的网络。
曾鸣指出，已经成为行业新趋势的“新物流”，核心就是物流协同网络，“未来的竞争，本质是用社会化协同的网络取代传统的供应链管理，这是一场深刻的革命”。
在曾鸣看来，过去20年的商业创新靠的是“网络效应”，未来20年的智能商业将依靠“协同效应”，这是继“流量为王”之后，互联网下半场全新的游戏规则，真正的竞争将聚焦在能够创造最大协同效应的企业之间。
当前中国包裹量已达日均1.3亿件，未来将达到日均10亿件，菜鸟如何实现“全国24小时必达、全球72小时必达”？曾鸣认为，物流行业必须走向社会化协同模式，从封闭的供应链体系走向开放，通过协同打破传统管理的规模不经济，在更大范围内进行更为深刻、及时、有效的合作，实现动态全局优化，个性化、低成本、快速度等全新的价值组合。
“智能物流骨干网就是沉淀下来的那个共享的基础设施”，曾鸣认为，这张网络能够让更多人可以用社会化的方式协同，创造更大的价值。
