“享骑”电单车登陆西安 计划投放1-2万辆
细心的市民可能已经发现，近日西安街头又多了一款黑绿相间的单车——没错，那就是“享骑”在西安新投放的共享电单车。下载注册支付完299元诚信金后，用户扫码开锁骑行1小时内收费3元。
打开APP 系统帮您规划取车线路
看到车可以直接扫码，看不到时怎么办呢？面对用户的困惑，“享骑”西安相关负责人介绍说，在手机上下载享骑APP打开，完成注册交付299元诚信金后，用户只需点击车辆图标，即可查看车辆信息。系统自动规划借车路线，并引导用户找车。选定车辆点击“我要用车”，用户只需扫描车身二维码或输入车辆编码，即可开锁用车。
“目前我们实行阶梯计费，1小时内3元，1小时以上每小时5元。”
这位负责人介绍说，1-2小时用户需支付8元，2-3小时用户需支付13元。据悉，按照国标电单车设计的不超过20公里的时速，5公里左右的“短途”，通常半个小时就足够了。 需要提醒的是，共享电单车采用的“非零启动”模式，即用户在起步时需脚踩两圈转动拧把才能启动。这种可最大限度的确保用户起步时的行车安全。
骑行途中，如果用户需要临时停靠，可以点击“临时锁车”将车辆放置在白线以内，二次确认临时锁车成功后即可离开。返回后点击“立即开锁”便可继续用车。相关工作人员提醒，临时锁车不是还车，车辆计费仍在持续。还车时用户需将车辆整齐停放系统划定的区域内，点选“我要还车”，成功还车后即可离开。结合系统提示，不在停车点内，用户是不能完成还车的。
电动助力 骑行省劲省心还安全
“此次投放西安市场的共享电单车采用‘天能’锂电池，高效能，无污染，绿色环保。“据介绍，严格按照国标生产的共享电单车，自重24公斤远低于国标40公斤的标准，且具备脚蹬功能。采用了最先进的材质和零件，跑在路上共享电单车外形和普通共享单车没多大区别，但却不用人脚蹬，电动助力省劲，不流汗。
据介绍，目前享骑在西安地区计划投放1-2万辆，已经投放区域主要集中在高新区、雁塔区、曲江区，结合发展情况未来将拓展至整个西安地区。通过与地铁、公交“混搭”，在摆脱堵车换乘的烦恼后，选择电单车的用户可让出行时间变得更加自主、“可控”。
为让用户骑行更放心，“享骑”还为每辆投放的共享电单车都购买有保险。使用过程中，用户一旦与其他机动车发生交通事故造成人身伤亡或财产损失，均可按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
依托“电子围栏” 严格管控街头不会乱
“车辆管理车辆方面，我们采用首创的电子围栏技术，可实现有站无桩运营，坚持‘定点还车’，可有效防止街头乱停乱放等现象。“据悉，为不断提升服务品质，最大限度减少共享单车对城市交通秩序的影响，享骑后台管理拥有“蚩尤”和“天眼”两大系统。
经过2年多时间不断打磨完善，目前享骑电单车已在上海、南京、合肥、武汉、南昌、西安、宁波等地投放，拥有500余万注册用户，日均用车约为80万人次。依托“蚩尤”系统，享骑已实现了线下运维车辆查找、续航、调度、维修提供数据支撑，并做到360度可视化直观展示。涵盖30多个维度的“天眼”预警系统，可实现对平台注册、充值、退款、借车、用车、还车、车辆欠压、车辆故障、车辆散落、站点超容、站点流出/流入异常全方位监控。
为了让城市公共秩序管理更有序，依托“电子围栏”技术，享骑有效引导用户到定点还车点还车方可结束计费。结合车辆投放情况，初期享骑计划在西安设置2000-2500个“电子围栏”。加强线上管理的同时，享骑要求线下运维人员“每天和车辆见一面”：一来确保对车辆的及时维保工作，二来最大限度减少车辆上线对城市交通和市容市貌的影响。通过强化内部管理，在破解城市最后一公里问题上，享骑表示，他们有信心和能力，让共享电单车跑得更远、跑得安全，让共享经济惠及更多西安市民。
