东风公司以新姿态开启新征程
新华网北京3月12日电一年春作首，万事勤为先。2018年3月3日，全国两会在北京开幕。凝聚发展共识，激发奋斗力量，成为今年两会雄壮激昂的主旋律。在新时代的大背景下，东风汽车集团有限公司积极回应新时代的新要求，力求为实现汽车强国梦再作更多的贡献。来自东风的代表委员深刻牢记使命，勇于担当，以新时代的新姿态开启新征程。
迈向高质量发展新时代
2017年，面对异常复杂严峻的经营形势和艰巨繁重的改革任务，东风交出了一份得之不易的成绩单——全年销售汽车412万辆，稳居行业第二，市占率14.2%，稳中有升，高质量完成国资委下达的任务目标。
在乘用车市场，东风累计投放20余款新产品，中高端产品比例增加5.6%。 在商用车市场，东风各业务单元积极升级产品，进一步为用户创造价值，东风天龙、天锦、凯普特、多利卡、柳汽H7等车型成为市场明星车型。东风商用车事业在销量大幅增长的同时，经营质量也大幅改善，营业收入同比增长40.9%。
东风天龙重卡生产线
此外，东风出口成绩可圈可点——全年出口汽车6.5万辆，同比增长55.3%。在国际化布局方面，东风积极参与“一带一路”倡议，聚焦资源发展重点市场，在伊朗、俄罗斯和印尼等地取得新的拓展和突破。再次冠名“东风号”组队参加沃帆赛，并呼吁全球伙伴在“一带一路”沿线国家及区域开放合作、互利共赢，共同助力全球远洋航海事业、促进文化交流。
东风公司首家海外旗舰店在俄罗斯开业
沃尔沃帆船赛东风队
五化引领 做新时代的“弄潮儿”
在深圳福田保税区，最近一个月，附近的居民经常可以看见悬挂东风“双飞燕”logo的阿尔法巴自动驾驶客运巴士穿梭在开放道路上。这是中国首次，也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
东风风神E70纯电动轿车
2017年，对于国内车市而言，是极不平凡的一年，电动、智能、网联等关键词频繁出现。在这样的形势下，东风公司提出了“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）概念。阿尔法巴所运用的多项技术便是东风公司“五化”概念的初步实践。
目前，东风公司轻量化技术路线不断优化，电动化、智能化、网联化商品加速推出，共享化模式逐步成型。
轻量化方面，东风公司明确了通过广泛采用轻量化材料及先进制造技术，不断优化产品结构设计来实现轻量化目标的技术路线。
电动化方面，制定了以EV/PHEV为重点的技术路线，预研FCV、轮毂电机，同时围绕低碳化，加速HEV开发。在技术合作领域，则与雷诺-日产联盟合作设立易捷特新能源汽车有限公司，联合开发电动汽车。
智能化方面，以辅助驾驶、自动泊车及自动/无人驾驶三大技术发展方向为主导，采用渐进式开发模式。目前，东风无人驾驶汽车正在加速验证中，已具备自动泊车入位、自动转向与跟车、高速变道、行人识别等功能。
网联化方面，围绕端、管、云模块，采用平台迭代的方式，按照工程成熟度在风神系列车型上逐步落地，目前全新启辰D60搭载车联网云平台，东风公司自主乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink，实现了9大子系统共29项服务。
共享化方面，目前东风公司已经推出“易微享”“东风出行”等多种共享出行服务平台，业务涵盖共享汽车、新能源通勤车、新能源出租车、网约车、新能源物流车等。
2018年，东风公司提出要高质量跨越450万辆，增速跑赢大市，效益持续提升的高质量发展新目标。
代表委员两会担当使命
竺延风看望东风公司出席全国两会的人大代表谈民强、王建清、杨祉刚
在今年全国两会上有四位东风人的身影。东风公司董事长、党委书记竺延风作为全国政协委员，东风公司技术中心主任谈民强，东风商用车有限公司总装配厂“王涛班”班长王建清，神龙汽车有限公司武汉工厂钣金工杨祉刚作为全国人大代表参加了这一盛会。
王建清代表接受媒体提问并进行回答
全国人大代表王建清是东风商用车有限公司总装配厂调检一车间“王涛班”(全国劳动模范王涛所在班组，由东风公司党委命名)班长，是担负东风天龙下线调试、发交重任的“掌门人”。
据介绍，1993年王建清从部队转业到总装配厂，他先后在调一车间、调三车间当工人、班长，曾在装配一线、装配二线、装配三线顶岗支援，2005年担任“王涛班”班长至今。工作20多年来，王建清参与调试的25万多辆车，没有出现一起质量问题。身为班长，他以最真诚的心，关怀每一位班组成员，对每一名新学员倾囊相授。他鼓励大家团结互助，带领团队成为公司的金牌班组。
王建清说：“践行质量强国首先就是要立足岗位，干好本职。我们要做的就是按照产品的设计标准、制造标准、检验标准去认真对待每一个细节，严格严谨地对待我们每一个检验的过程，把自己生产的哪怕是一个螺丝钉一个螺丝帽，能够在最标准的范围里，不断的让它去更好的适应汽车生产的需求，不出现一丝一毫的瑕疵，要让用户能够去接受到我们的精品，对我们的中国制造竖大拇指。”
王建清工作照
杨祉刚代表做客新华网全国两会特别访谈
全国人大代表杨祉刚则是神龙公司武汉一厂焊装分厂的一名钣金工，曾荣获“全国劳动模范”等荣誉称号。
据介绍，杨祉刚是从农民工成长起来的新时期知识工人典型代表。自2003年3月入职神龙公司至今，他一直在生产一线工作，十多年来，一步一个脚印，在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩，先后由农民工转为正式工，又由二级操作工转为三级MAG焊工，后又转为四级设备操作员，现在是生产线上的一名钣金工。在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。
自2014年开始，杨祉刚开始组建劳模工作室，2017年神龙公司武汉一厂为杨祉刚启用了全新的“杨祉刚劳模创新工作室”，组建了以杨祉刚为领军人物，下辖5个专业组，集员工技能培训与现场改进改善、创新创效、质量攻关于一体的师资团队。
推动高质量发展，同时要着力打造创新这个新引擎。全国人大代表、神龙汽车有限公司武汉工厂制造一部冲焊分厂钣金工杨祉刚做客新华网2018全国两会特别访谈表示，要为企业做贡献、要为社会做贡献，就必须得有创新。“作为一名企业员工，要为企业做贡献、要为社会做贡献，首先要把自己的工作做好。我们要把自己的产品做好，要在工作中突出自己的工作重点，在突出工作重点的同时要想办法把工作做得更好。要想把工作做得更好，就必须得有创新。”
杨祉刚工作照
谈民强代表做客新华网全国两会特别访谈
谈民强代表
全国人大代表谈民强则是东风汽车集团有限公司技术中心主任。对于湖北乃至中国的汽车产业来说，从事了30多年研发工作的谈民强可谓“创新”的标杆，风靡全国的“爱丽舍”车型，就是出自他的手笔。
对于当选全国人大代表参会的感受，他表示这次他不只带来一份关于换电模式下动力电池箱动力标准化的议案。他认为，制定动力电池箱的标准化体系，包括位置、插接口等的标准化，便于未来电池互换，同时也能更有效利用资源。他也将把全国两会上凝聚的共识和精神带回来，传递给职工群众，持续推进科技创新，持续提升自主研发能力，实现更高质量的发展，为做强做优东风自主品牌研发事业而奋斗。
