发力东南亚市场：吉利入股宝腾之后首款车上市

    12月12日晚，吉利控股集团战略入股马来西亚汽车品牌宝腾汽车后推出的首款新车宝腾X70，在马来西亚首都吉隆坡正式上市。新车售价9.98-12.38万马来西亚林吉特（约合人民币16-20万），主要面向的市场除了马来西亚之外，还将包括印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚地区国家。

      “我已经试驾过这款车，相信马来西亚民众会喜欢这款会说话的车。”马来西亚总理马蒂哈尔在上市发布会现场表示。马哈蒂尔于1983年亲手创建宝腾汽车，被誉为“马来西亚汽车国父”，而宝腾也被称为马来西亚人的国民车。

      2017年，吉利收购了宝腾49.9%的股权，双方展开密切合作。宝腾希望在吉利的帮助下重塑辉煌，而吉利也希望通过宝腾在东南亚市场打开局面。

　　宝腾X70，是宝腾的首款SUV，基于吉利博越作了本土化改进。与博越相比，主要的差别在于宝腾X70采用了右舵设计、前脸设计不同、并做出了部分细微调整，但新车的整体风格与博越相差不大。

　　博越是吉利汽车3.0精品车中最早加载自主研发车联网的车型，自2016年底上市以来，累计销量突破63万辆，月均稳居2万辆以上。宝腾X70同样受到当地用户期待，据悉，X70未上市即实现了热销，预售超万台。这是市场对中国车企以知识产权、管理运营经验等作为投资成功实施海外并购的肯定。

　　值得注意的是，首批宝腾X70在吉利中国宁波春晓制造厂生产，之后将放到宝腾的马来西亚丹绒马林工厂进行本地化生产。丹绒马林汽车工业城由宝腾于2000年建立，设计产能为100万辆。目前，该工厂正在升级中，计划一年后可投产，满足未来宝腾X70的生产以及未来吉利和宝腾联合开发的其他新车。本地化生产将带动提升马来西亚汽车产业链的整体能力，吸引年轻汽车人才回流。

　　吉利和宝腾的共同目标是，使宝腾成为马来西亚的第一品牌，并在十年内使其进入东盟前三大品牌行列。为达成这一目标，吉利入股宝腾后全面负责管理运营，围绕人才、销售网络提升、降成本、质量提升、带动产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面制定北斗星战略。

　　目前，双方协同初见成效，宝腾的研发能力、产品品质、市场竞争能力和国际化进程不断提升，中断多年的出口开始恢复。宝腾X70的推出即是协同效应的成果。未来，吉利和宝腾还将联合开发一系列新产品包含新能源和电气化车型。

　　吉利和宝腾联手，为中国汽车走出去提供了一个优秀样本。吉利在为宝腾的技术研发和体系能力输血的同时，还将利用自身全球资源帮助宝腾打开中国及全球市场。吉利也得以借助宝腾，打开超6亿消费人口的东盟市场，完善全球化布局。

　　与此同时，吉利还将在中国与马来西亚之间架起经贸往来的桥梁，双方优秀的相关产业链企业将会借此打开更广阔的市场，这将为“一带一路”倡议带来更可持续性的发展探索。