在汽车行业处于转型升级的关键时期，新能源汽车依然热度不减，并成为汽车市场新的增长点。作为混合动力技术的先驱，广汽丰田经过近十年的精耕细作，凭借凯美瑞双擎和雷凌双擎持续引领混合动力风潮。在此基础上，广汽丰田又导入了丰田全球战略插电式混合动力车——雷凌双擎E+。
对比国内合资企业产品的官方指导价可知，随着雷凌双擎E+在3月中旬上市，这款目前为止国内合资品牌起步价最低、官方指导价20.38万元起的插电式混合动力车也将继续帮助广汽丰田在新能源市场开疆辟土。
对于国内消费者而言，特别是身处限购限行的大城市、仍在为拍牌绞尽脑汁的消费者，雷凌双擎E+的到来，无疑是一个福音。与此同时，无论是在购车、用车、养车环节还是其它方面，雷凌双擎E+实现了全流程无忧价值体系的覆盖，真正做到了让用户省钱省心。
丰田混动技术加持 雷凌双擎E+优势明显
众所周知，目前消费者在选购新能源车时，主要参考对象包括纯电动车和插电式混合动力车等，其中纯电动车由于仅依赖纯电力驱动，让不少担心续航里程的消费者望而却步；而插电式混合动力车得益于更加出色的续航表现，受到了越来越多消费者的青睐。
基于丰田领先而成熟的混合动力技术储备，雷凌双擎E+搭载丰田全新THS II混动系统，采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可自由切换EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，实现“一车双用”。
相比一般插电式混合动力车采用“纯电动+汽油”的驱动模式，丰田THS II采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。发动机采用VVT-i可变气门正时系统，实现高达13:1的压缩比，能效卓越。E-CVT电子无级变速换挡系统，能无缝连接发动机和电机，带来顺畅的驾驶体验。
雷凌双擎E+输出最大功率达100kW，最大马力136Ps，兼具强劲动力和超高燃油经济性。在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3L，总续航里程高达985km。其中，EV纯电动驾驶模式下，雷凌双擎E+最高时速为125km/h，续航里程55km，日常通勤可轻松实现“0油耗”。在不充电的情况下，采用HEV混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为4.3L，续航里程为930km。
正是因为有了丰田全球最畅销中级车平台的基础，以及丰田久经考验的混合动力技术优势，雷凌双擎E+除了在技术上保持领先之外，对于外观设计、内饰做工、行驶性能、驾驶乐趣等追求也从未停止，它也将通过自身不凡实力，为用户带来更高品质的驾享体验。
“电池无忧计划”助力 构建全流程无忧价值体系
目前，很多消费者面临大城市限购限行、摇不到号、拍牌难等一系列问题，而插电式混合动力车能够享受国家和地方政策福利并直接上“绿牌”（具体以所在城市政策为准），有效消除了这部分消费者的顾虑。
对于插电式混合动力车，随着使用年限的增加，电池的耐用度往往会大打折扣，电池的保养也备受消费者关注。为此，广汽丰田为雷凌双擎E+推出了“电池无忧计划”：即日起至2019年12月31日（以购车发票日期为准），雷凌双擎E+（非营运车辆）动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障；另外电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。值得一提的是，雷凌双擎E+所享的“电池无忧计划”跟车不跟人，对转手车辆仍然有效，大大提升了车辆保值率。
除此之外，广汽丰田还推出了低门槛金融政策，雷凌双擎E+首付5成享2年0利息，在“丰云惠”下订可享1000元京东E卡和优先提车权，让广大消费者“购买无忧”。用户通过手机下载丰云行APP并绑定雷凌双擎E+，享受智能便利的出行生活，可实时监控电量、查询充电桩等，实现“用电无忧”。广汽丰田还会根据“丰云悦享”车联网数据，对2019年每月节能排名前100名的车主给予免费保养服务一次。
集先进、时尚、舒适等优异特性于一身，雷凌双擎E+完美满足了许多爱好新能源车的用户的愿望。它的出现，也让消费者感受到广汽丰田插电式混合动力的实力与魅力，相信它将成为消费者心目中的不二之选。
