新华每日电讯记者李华
2020年，古城西安的汽车产业又站在一个新的起点上。
经受住疫情考验，西安汽车产业乘势而上。6月，恒大新能源汽车生产基地正式开工建设；11月，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂正式投产；吉利新能源项目也接近投产；本土龙头企业——陕汽控股集团有限公司前11个月产值就超过了900亿元。
城南比亚迪，城北陕汽、宝能和吉利，千年古都打造“汽车新城”已蓄势待发。
鸟瞰宝能汽车集团西安基地。
宝能汽车落户西安 引领绿色智能制造风向
11月8日，宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂，宣布正式建成投产，宝能自主研发的首台增程式电动车也在当日下线。宝能汽车落户西安，不仅是宝能汽车落实绿色制造的新实践，也助力西安千亿级汽车产业进入发展新阶段。
2020年11月8日，宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成，自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车（REV）也于当日下线。宝能汽车落户西安，不仅是宝能汽车落实绿色制造的新实践，也助力西安千亿级汽车产业进入发展新阶段。
宝能的西安基地是2018年3月开工建设，两年时间建成了包括冲压、焊装、涂装、总装等四大主体车间，以及一些附属配套设施。该基地投产后，成为继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地之后，宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。
记者在基地看到，焊接、涂装等多条生产线拥有数百台机器人，喷涂自动化率达到100％。据基地工作人员介绍，工厂是在自动化、标准化、数字化的基础平台搭建，已经达到国际一流水平，实现了智能制造。如总装车间可以提升至54秒／台，涂装车间可提升至55秒／台。
“西安基地应用30多项新技术工艺，具备生产世界领先技术的增程式乘用车能力，可实现多车型共线生产。”宝能集团董事长姚振华在投产仪式致辞中说。
未来，西安基地将带动形成以整车生产为主导，以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车全产业链，规划达产后年产值450亿元，带动2万－3万人就业。同期入园运行的还有宝能汽车创新研究院，将打造国际新能源汽车创新技术研发高地，促进西安成为全国重要的新能源汽车制造基地和汽车科技创新中心。
宝能汽车集团西安基地内，库卡机器人等设备安装调试就绪。
“全流程优化”让传统汽车企业再焕新活力
西安老牌国企——陕西汽车控股集团有限公司近期发布了一组新数据：截至11月底，陕汽控股今年累计生产汽车22万辆，同比增长27.33％，累计销售21.27万辆，同比增长26.91％，工业总产值909亿元，同比增长21.36％，创造了企业自1968年创立以来最好成绩。
在位于西安的陕汽总装车间，工人在生产线上作业（11月2日摄）。新华社记者 刘潇 摄
疫情发生后，企业面临缺员工、缺材料，物流不畅等压力，陕汽的一线工人们凭借着平时练就的过硬功夫，让企业快速复工复产。“70多个人运转着平时需要200人的生产线，虽然一开始效率受点影响，但我们没有停下来。”总装配车间副主任季翔回忆说。
临危不乱，处变不惊，这家成立于1968年的老牌国企底气何来？指着眼前不停运转的生产线，季翔自豪地说，“单条生产线每6分钟下线一台重卡汽车，比2005年提高了4分钟，这意味着一年多生产3万多辆重卡。提速扩能，但不增加产线上的人数，秘诀就在于我们不断再造生产流程，提高生产效率。”
老国企焕发新活力，根本在于发展思路的转型升级。陕汽集团党委委员刘水库说，近几年企业对研发、生产到销售开展了全流程优化和提升。“我们邀请重点客户全程参与到产品前期研发中，同时提供全生命周期的售后服务，客户买了我们的车，就不用再养着一个维修团队了，为他们解决后顾之忧。”
为实现高质量发展，陕汽的配套企业也在积极推动“全流程优化”，探索企业转型升级。陕西泰德汽车空调有限公司是陕汽的配套企业，专注于汽车空调系统的研发和制造。
“以前我们只为像陕汽这样的主机厂负责，现在我们要与主机厂共同服务终端客户，参与从设计、生产到售后的全流程当中。”泰德汽车董事长校甲国说。
4月23日，工人在陕西汽车控股集团有限公司重卡总装线对即将下线的重卡进行检查。新华社记者 张博文 摄
“西安制造”何以重塑产业优势？
古城西安曾是西部地区工业发展的“领头雁”，黄河彩电、蝴蝶手表、华山照相机等产品曾从这里走向全国。
去年底，西安市针对制造短板，提出加快建设先进制造业强市，到2025年建成全国一流的先进制造业体系。经过“十三五”以来的布局，西安这座千年古城厚积薄发，焕发出新活力，形成了千亿级的汽车制造业。
宝能汽车落户西安，正是看重西安提供的产业集群效应和内陆改革开放高地的区位优势。“西安拥有汽车产业项目集中、企业集聚、产业集群等大好格局，这些都为宝能集团扎根西安、深耕汽车产业提供了良好的发展机遇。”姚振华说。
记者了解到，西安现拥有规模以上汽车生产企业86家，从业人员约8.5万人，总资产达1000亿元。汽车产业已成为西安千亿产业集群之一，形成“一南一北”两大汽车产业集聚区：城南以比亚迪、南京金龙开沃为支撑，形成集汽车新技术研发、应用、测试为一体的汽车产业集群；城北以陕汽、吉利、宝能汽车为支撑，形成集商用、乘用车和汽车零部件为一体的产业集群。
随着西安吉利配套零部件产业园、比亚迪30GWh动力电池、三星环新动力电池等一批配套项目陆续投产，西安汽车产业集聚正在增强，配套能力将大幅提升。
据悉，未来西安将以整车为牵引，围绕陕汽、比亚迪、吉利、开沃、宝能等生产需求，做大汽车产业规模，将西安打造成为我国重要的节能与新能源汽车产业基地。预计到2022年，西安市汽车工业将实现工业产值1500亿元以上。
