对于所有行业来说，2020年无疑是艰难的一年，汽车行业也如此。对于某些车型来说，2020年是“山重水复疑无路”，销量不济，甚至淡出市场。但同样的环境下，有些车型却是“柳暗花明又一村”，大环境越是艰难，却越能展现出它强大的生命力，广汽丰田凯美瑞就是这么一款车。
2020年，凯美瑞全年销量达到185140台，位居细分市场第二名。与市场上不少车型的“依靠中低配版本走量”不同的是，第八代凯美瑞上市至今，2.5L和混合动力车型销售占比达到54%，20万元以上高配车型销售占比达56%，成就了“高配更热销”的现象。
万物添新色，天地披新装。刚在2月25日上市的全新凯美瑞，带着崭新炫酷的造型设计和全面硬核升级的主动安全系统，与素有“中国最美乡村”美誉的江西婺源，在满眼澄黄的油菜花海间，来一场如诗般的邂逅。这次选择在拥有“最美乡村”之称的婺源举办试驾会，因为途经山路与公路结合的一号公路，曲折连绵的路况可以更好的体验全新凯美瑞对于驾乘的优化，沿途的梯田与油菜花海也能尽收眼底，将这春光收入囊中。
3月23日，我们终于有机会来到了向往已久的油菜花盛开的江西婺源，近距离接触全新凯美瑞，一起看看新车有什么亮点吧。
两副面孔，演绎同样的高颜值
全新凯美瑞延续旧款车型的一车双造型可选设计，提供了豪华版和运动版两款不同的外观设计语言供消费者选择，同级别中唯独凯美瑞有这样的设定。而在细节处，新车也进行了相应的改动，让外形更具时尚魅力。
豪华版车型对整体前脸进行了宽体化设计，配合观感立体的双梯形巨幅横条格栅，营造出更加低稳的车身姿态。在此基础上，新车的保险杠转角部位还加入了电镀饰条作为点缀，以细节的优化来提升整车的高级感。
运动版车型则志在营造更有冲击力的观感，增大了下格栅两侧浮台面积，并且向外延伸出侧鳍及底部扰流板，从而将重心压低，营造出更具冲击感的视觉效果。另外中网内部的交叉网格也变更为六边形蜂巢填充，向内聚拢的视觉效果使得前脸的冲击力获得提升。
除了两个风格的外形设计获得进一步提升以外，全新凯美瑞还对其装载的17、18英寸轮毂进行全新设计，为新车的侧向视角带来更多的新鲜感。
整体来看，全新凯美瑞通过对外形设计的改动堪称高明，在维持了原有的高颜值基础上，整体的视觉效果像豪华感和运动感两个方向分别实现了长足的进步。无论你是沉稳的老司机，还是充满活力的靓美女或帅小伙，都能在全新凯美瑞身上找到审美认同。
全系高配，打造同级新标杆
尽管外形上的变更已经让全新凯美瑞获得充分的认同感，但它却不满足于此。其对于“内在美”的执着要求更是趋向于完美。
全新凯美瑞重新设计了内饰配色和材质搭配，提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅还采用了全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺，再次让我们领略到经典日系车内饰那种兼顾实用与质感的内饰设计美学。然而尽管内饰设计已经面面俱到，全新凯美瑞还有3种全新花纹的仪表和控制台装饰板供选择，充分尊重用户的个性化需求。
但在触感以外，现时的新车最离不开“科技”二字，全新凯美瑞自然也不甘人后。新车中控显示屏升级为10.1英寸智能语音导航显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。
立于主流水准的硬件，更需要一套足够智能的软件配合，才能相得益彰。全新凯美瑞搭载了包括智能语音交互、车载微信及智行互联在内的三大智能互联功能，大大提升了多媒体功能实用性和便利性。更值得一提的是，车载微信是日系品牌中首次搭载，可见全新凯美瑞的领先性。
正如高端智能手机一样，优秀的做工与良好的使用体验都缺一不可。放在汽车上也是同理，全新凯美瑞在科技与质感层面的提升，让新车的产品价值再度攀升，为同级别产品树立了一个新的标杆。
智能网联化加强，安全性持续提升
在油菜花遍地的婺源，如果只欣赏静态的全新凯美瑞，那实在是一大遗憾。在观摩过新车的外观及内饰之后，我们已经迫不及待地驾驶着凯美瑞行走在这个春色满园的最美乡村公路上。阳春三月，我们一边体验着驾乘的乐趣，一边欣赏着沿途成片成片的花海，一边也欣赏着徽派的建筑风格，了解着婺源当地的风土人情，一路上时而倾听悦耳的音乐，时而有说有笑的聊天，时而停下脚步拍拍美丽的风景，同大自然来以一场近距离的接触。
这次全新凯美瑞身上增加了很多领先的车载智联功能，包括：合资B级中首次搭载的车载微信功能，可以进行全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享；智能语音交互，提供免唤醒和自然情景语义识别功能；高德地图/腾讯地图智能导航；4G车载高速网络；OTA在线升级服务。以上服务均享受3年免费无限上网流量。
表面上看，广汽丰田这次在全新凯美瑞身上突破自我，拥抱智能互联。但仔细研究不难发现，这些新增的功能都在导向一个结果：就是让车主在车内尽量的少使用甚至不使用手机，从而大大提升驾驶安全性，广汽丰田对安全重视的初衷依旧没变。我们整个试驾过程中，小悦一直智能贴心为我们语音服务，大大解放了双手，感觉开车越来越安全了。
另外，全新凯美瑞升级了新一代TSS智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。
PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能，避免出现碰撞或减轻碰撞损伤。DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度，有效提高行车安全。LDA车道偏离警示系统升级为LTA车道循迹辅助系统，与DRCC联动，可实现跟车行驶，并在一定程度上辅助转向操作，使车辆保持在车道中央，有效减少偏离。这让全新凯美瑞实现准L2级别自动驾驶。全新凯美瑞在行车之时提供足够的保障，从而让我们在自驾的路上更加安心。
以实际体验来看，升级后的TSS智行安全系统确实让凯美瑞变得“更敏感”、“更聪明”，“更敏感”是指全新凯美瑞能够规避更多的潜在风险和突发情况。“更聪明”是指全新凯美瑞能完成更多的自动驾驶辅助功能，让车主变得更轻松自由。
全新凯美瑞的驾驶体验，与现场的油菜花一样，只需要一个字来形容：香。与以往一样，全新凯美瑞提供了三款动力系统供选择，分别是2.0L和2.5L自然吸气引擎车型和混合动力车型。全新凯美瑞安稳舒适当中而不乏乐趣，我们驾驶这款车在中国最美乡村畅游，人生乐趣不过如此。
在安稳的驾驶中感受乐趣，这是大多数人的诉求。驾驶方面不用多数，丰田是老行家，但主动安全科技是近年来新兴的概念，而全新凯美瑞却能够做到如此高的水准，确实难得。
结语：
面对竞争激烈的B级车市场，能在前排争得一席之地的，都必然有“两把刷子”。作为该领域老牌劲旅，凯美瑞自第八代上市以来就凭借高颜值、驾趣与安全，推动中高级轿车高价值消费风潮，成为“中高级轿车价值旗舰”。这次的全新车款，无论是外观内饰的调整、智能网联化功能的完善、安全性能的持续加强，都让第八代凯美瑞的市场竞争力再一步提升。
