“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。”一句流传千载的诗歌，一部世代传承的《诗经》，串联起整个中华民族的文明，朗朗上口的词句让三千年前沣河两岸的风景跃然眼前。
在网红城市西安的沣河之畔，静立着一座诗经文化主题小镇——沣滨水镇·诗经里。悠悠沣水边，小镇古风味十足，又弥漫着人间烟火。闲游水镇，眼前是诗画田园，耳边有礼乐萦绕，最少不了的，还有鼻尖飘香的风情美味。我们一路驾驶着个性化的广汽丰田C-HR，主流的炫风黄飘过，都成为都市一抹亮丽的风景。
6月6日，广汽丰田传来消息，5月热销83800台，同比增长19.7%；1-5月销量399334台，同比增长16.1%；双擎混动同比翻番，劲增122.7%；SUV家族1-5月销量146137台，同比增长28.2%。
第一眼看到广汽丰田C-HR，很酷很拉风，我们就觉得它有"小钢炮"潜质。6月2日-5日，我们此次试驾恰好就是广汽丰田C-HR新款车型主打炫风黄，这种富有活力的亮眼车身，非常符合广汽丰田C-HR的颜值。除了前大灯、两侧獠牙位置以及17英寸的双色轮圈，经过重新设计之外。隐藏式后车门营造的双门风味，匀称且富有力量感的线条，以及颇具亮点的回旋镖尾灯都保留了下来。整个中控台有一点向前倾的悬浮感，软包的材质很突出，不像是这个级别的做工。即使车门上的硬质材料覆盖部分，也进行了纹理处理。高亮黑色的烤漆对于质感提升显著，里外两种颜色搭配，形成了鲜明的色差对比。但都充分体现了赛车的个性化要求。
如梦穿越，畅游诗经里，我也不情不自禁抒诗一首“畅游沐手抄诗意境风，笔墨纸香方寸间。曲水流觞墨客雅，琴瑟和鸣礼乐颂。”巡游在诗海，陶冶着情操，听着古典乐曲与亲人或者友人品着香茶，吃着各种关中美食，也是人生一大乐事。
说起广汽丰田C-HR就是安全配置丰富。全车10个安全气囊，就是在豪华车中也是极为罕见。车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、全景影像等功能。高配的9英寸的中控屏功能全面，不过低配的支持CarLife功能，高配其实也可以考虑同步这点。空气净化器、纳米水离子等功能对城市环境非常友好，唯一美中不足的是后排玻璃窗户比较小。
燃油版的广汽丰田C-HR就有着126kW的最大功率，说实话，对于一款小型SUV来说，这个动力已经足够了。采用混合动力系统之后，丰田C-HR双擎的最大系统功率来到135kW。还带来了省油这一附加属性，开起来更清爽，用起来还更省。进入高速巡航状态后，发动机不仅负责一部分的驱动工作，额外的动力也不会浪费，而是转入发电机部分，最终通过电池组储存起来。很奇妙的一点是，电能的输出以及存储，似乎可以通过声音来感受一样。油电混合车型取消了转速表，改为了能量表，这就与燃油车听声音判断转速一样，能量表的变化似乎也可以如此。
动力只是一个方面，真正让这台SUV具有小钢炮乐趣的地方，在于它的底盘调校。全独立悬架的底盘结构，本身对于小型SUV来说就是不多见的。其次整个底盘的韧性很足，即使把轮胎推向极限，底盘都能把车身hold住。初段的滤震效果也相当出色，对于道路细碎障碍的处理干脆、扎实。也正是这种底盘实力，总让我们不自觉去调低座椅。毕竟是SUV的身形，与运动型轿车的低趴坐姿还是不一样的。不过SUV的高姿态，在城市路况下能够拥有更好的视野。
方向盘转向虚位的调校在SUV车型中也属于比较敏感的存在，急打方向的情况下，信心很足。当然，这点又呼应了前面说到的底盘因素。由于车辆尺寸较为紧凑，所以你对方向盘的拨动，都会迅速传递到车辆的动作上。至于刹车方面，力度完全足够，踏板前段几乎可以做到一踩就有，然后经历中段的平和之后，末段还留有一定的刹车余量，帮你在激烈驾驶的情况下锁住车辆，更多的是能满足赛手参赛的挑战需求，让赛手迅速适应挑战的各种环境。
虽然是油电混合动力车型，但是好开好玩仍然是广汽丰田C-HR双擎在试驾板块的核心，省油只能说是赠品了。虽然广汽丰田C-HR双擎版本相比燃油版，在价格上要更高一些。但是在最近油价的表现下，一台不用改变驾驶习惯的混合动力车型，还是有很大发展空间的，也是喜欢小SUV人士值得拥有的一辆不错的酷车。
