10月11日-12日，由中央广播电视总台与上海市人民政府联合举办的“2023科创大会”在上海召开。
“商汤日日新SenseNova”大模型体系下生成式AI大模型应用集中亮相大会展区，收到现场观众热烈追捧！
同时，商汤科技董事长兼CEO徐立受邀出席央视《对话》举办的“AI大模型：热潮下的再思考”专场分论坛，分享AI大模型前瞻洞见、最新实践和应用成果。大会现场，徐立还作为企业家代表接受了央视采访。
商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚出席“协同创新 智能网联车驶入快车道”分论坛，发表《以通用人工智能赋能智能汽车》的主题演讲。
共探中国AI大模型的产业之路
今年以来，AI大模型已成全球科创领域的“顶流”，创业、研发、投资热度持续高涨，同时，理性思考也在不断涌现。
在央视《对话》举办的“AI大模型：热潮下的再思考”专场分论坛上，商汤科技董事长兼CEO徐立与中国科学技术信息研究所所长、科技部新一代人工智能发展研究中心主任赵志耘，中国工程院院士、之江实验室主任、阿里云创始人王坚，上海人工智能实验室领军科学家林达华共同探讨了中国AI大模型的产业之路等热门议题。节目将于近期在央视财经频道《对话》栏目播出。
商汤科技董事长兼CEO徐立（右二）
做客央视《对话》栏目
生成式AI是大模型的重要应用方向，也让大众产生了强烈感知。
在徐立看来，生成式AI非常擅长创意和创造，它可以跳出人们的思维定势，激发更多可能性。
谈及大模型对职业发展的影响，徐立表示，要判断一项技术的行业前景和发展方向，关键在于界定技术的短板，这决定了它的应用范围。在创造类和交互领域，大模型已经展现出巨大的潜力。
当前，“百模大战”如火如荼，竞争的核心在于如何助力产业发展。
徐立说，目前的人工智能就是一门实践科学，训练一个大模型如同教育一个小孩，课程设计是其中的关键。商汤会专注于课程设计和高价值数据的构造，结合不同领域的Know-how可以快速训练适用于行业的专用模型，实现行业落地。
徐立还提到，当一个新兴技术成熟到一定阶段的时候，它对于原来体系的升级肯定是以一种重新设计流程的方式进行改变。就好像手机时代必须重新设计手机上的应用，现在有了新的生产力工具，生产关系和生产模式必须要重新设计才能够发挥作用。
当主持人问到大模型的发展需要怎样的开源生态时，徐立表示，开源不仅是在横向上共享经验，更是在纵向上推动整个产业链的创新。构建覆盖整个上中下游的立体生态体系，推动互相开放、加速协同创新，将给AI大模型的产业发展带来巨大价值。
AI让汽车更安全、更懂人
智能汽车是AI技术应用的集大成者。大模型加持的通用人工智能时代，汽车又将如何进化？
商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚在“协同创新 智能网联车驶入快车道”分论坛上发表《以通用人工智能赋能智能汽车》主题演讲。
他指出：“通用人工智能将让智能驾驶变成安全可靠的老司机，让智能座舱变成暖心懂你的好管家。”
商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚发表主题演讲
在自动驾驶领域，商汤联合团队提出的UniAD自动驾驶通用算法框架获得2023年度CVPR最佳论文，首次将检测、跟踪、建图、预测及规划整合到一个基于 Transformer 的端到端网络框架下，在多目标追踪、车道线预测、目标轨迹预测、规划误差等任务上均超越此前最佳模型，有望加速高级别自动驾驶的落地。
体验碎片化、缺乏整体性是当前智能座舱的主要痛点。
商汤基于大模型提出的车舱大脑，一方面可更好地整合各类车载传感器的感知能力，全方位理解司乘需求。
另一方面，能够通过强大的理解、推理和生成能力，提供个性化的服务体验，打造集安全性、行驶效率、娱乐性、教育服务为一体的“第三生活空间”。
在“大装置+大模型”的底层支持下，商汤绝影不断增强驾、舱、云三位一体的架构体系，致力于成为“智能汽车时代的通用人工智能核心供应商”。
降低门槛，让AIGC便捷易用
从语言交互、文生图、数字人生成，到三维场景和物体生成，生成式AI正在改变内容的生产范式，打开新的增长空间。
大会现场，基于“商汤日日新SenseNova”大模型体系的生成式AI大模型应用全员亮相，包括：大语言模型应用平台商汤商量SenseChat、开放式AI绘画社区平台商汤秒画SenseMirage、数字人短视频平台商汤如影SenseAvatar、高精实景三维重建平台商汤琼宇SenseSpace、3D内容生成平台商汤格物SenseThings。
不断增强的能力结合更加便捷易用的体验，真正把大模型的应用门槛“打下来”，“下沉”产业一线。
历史上每一个掀起产业变革的创新技术，都来自于生产要素成本的大幅降低。商汤致力于以大模型重构生产力模式，并创造更加高效易用的应用平台，使其惠及每一个企业，每一个个体。
