滴滴CTO张博宣布公司科技战略：AI for Transportation
“2017年滴滴的战略是修炼内功，在我看来我们是交出了一份令人满意的答卷。” 2018滴滴年会上，CTO张博对过去一年技术线的工作做了总结。作为一家全球领先的科技公司，滴滴目前拥有近9千名员工，其中有一半以上是技术人才。岁末年终，他们从滴滴美国研究院、从巴西技术支持团队、从全球各地，赶回来北京参加年会。张博站在数千名小桔人中间，分享了他最近关于未来交通的思考。
滴滴CTO张博回顾2017年技术线取得的成绩，展望未来交通
未来公司科技战略：AI for Transportation（AI改变交通）
张博认为城市交通将因科技而彻底改变，“过去二十年，互联网和移动互联网解决了信息的流动问题，滴滴希望在未来十年解决物理世界人和物体的流动。我看到未来科技能够发挥最大改变的领域是交通，滴滴目前已经拥有了全世界范围内最好的交通大数据，利用先进的AI科技，将会给交通带来巨大的变革。”滴滴的科技战略是AI for Transportation。
未来交通会发生三层变革：
最下面一层是交通基础设施: 滴滴从去年创立智慧交通团队。公司发现通过滴滴拥有的交通大数据再加上AI技术可以为整个城市交通创造巨大价值。2017年，智慧交通团队已经改善了20个城市超过1200个红绿灯。这些优化过的区域，人们出行时间缩短了10%到20%。今年滴滴还会投入资源做模拟城市系统，帮助城市规划部门优化城市道路规划，进一步提高交通效率，减少人们的出行时间。
中间这一层是交通工具本身的变革。它表现在两个方面: 第一，汽车能源从汽油变成电，每一公里的消耗会显著下降；第二是智能驾驶。滴滴目前在积极布局智能驾驶技术研发。平台上每天产生的大量数据，为训练智能驾驶技术，打造了得天独厚的基础。
最上面一层人和车之间的关系会发生变化，会有越来越多的人放弃自己拥有一辆车而选择共享。目前私家车的平均利用率不到5%，大部分时间是放在停车场，我们还必须付越来越贵的停车费。“但如果所有人都通过共享出行，只需要现在汽车保有量的30%就可以满足所有人的出行需求，”张博说到。
安全是第一用户价值
“令我印象最深的是去年12月29日。这一天的凌晨三点发生了一件事，厦门一个司机接了一个乘客。这个乘客上车以后掏出一把手枪，我们刚刚上线的安全‘三尺系统’通过大数据分析和AI模型发现这笔订单有异常，并且自动给司机和乘客各自下发了一通电话。这个具有震慑作用的电话，最终让乘客放弃了作案，司机没有受到任何伤害。”张博说，这是滴滴去年安全工作的一个缩影。
过去一年，滴滴在安全投入方面不遗余力，上线了多个安全保障系统，大幅提高了司机和乘客的安全。在张博看来，司机和乘客的生命财产安全就是第一用户价值。
滴滴的信息安全战略是可感、可控、可溯源、可震慑，业务优先。公司不但力图第一时间知道危机情况，还希望做到第一时间止损、可溯源，并且可震慑。2017年，滴滴信息安全部、安全事务部和政府有关部门配合打掉了四个黑产的团伙。2018年，张博希望坚持全面建设平台安全能力。他说，“如果谁想对滴滴的用户构成伤害，我们就需要让他付出代价。”
打磨技术提升用户体验
去年滴滴全面升级了公司的价值观，把创造用户价值写在了第一条。规则公平性、排队、拼车、专车会员体系、向司机垫付车资等项目陆续上线。代驾团队为了进一步提升代驾司机的安全，给每一个司机配了安全头盔，并推出了防昏厥预警系统。该系统会在司机遇到危险时启动救援，保障每位代驾司机平安回家。
张博还提到，去年大数据团队通过全方位改进分单体系、定价、生态、增长等方面，大幅提升了网络效率。除此以外，滴滴还在去年拿到了地图测绘资质。这将对滴滴技术发展的布局产生深远影响。
用打造极致产品的逻辑建设团队
张博说CTO线在去年年初时，确立了建设世界级产品技术团队的目标。对于什么是世界级团队，他给出了两个衡量标准： 第一，这个团队的产品需要对世界影响深远；第二，这个团队足以让全球最优秀、最顶尖的人才心向往之。
“我们希望用打造一款极致产品的思路去建设我们的团队。” 张博说。于是在过去一年，滴滴把衡量产品是否受欢迎时普遍采用NPS的标准，运用在衡量团队体验上，采用了ENPS （Employee Net Promoter Score）标准。张博和他的技术线管理者们会定期问员工几个问题，“你有多大概率推荐其他朋友加入滴滴？你有多大概率推荐其他朋友加入你所在的部门？如果你是贬损者，我们会问你我们做什么能让你变成推荐者？”
公司不断收集这样的反馈，进行迭代的优化，去年在人才培养体系、办公环境、团队协同方面进步明显。张博说，滴滴在尽心竭力帮助大家提升工作中的体验。公司去年整体加强了跨部门协同，并不断优化内部工具，希望在给外部用户提供更好的体验的同时，也为内部用户提供最好、最舒心、最爽的办公工具。
结尾彩蛋：首次披露智能驾驶测试视频
在演讲的最后，张博首次在公司内部播放了一支自动驾驶视频。视频中他坐在一辆平稳行驶的自动驾驶汽车内，一边进行测试，一边进行技术讲解。
测试中的滴滴自动驾驶汽车（白色）
视频演示了，一辆白色汽车在自动驾驶模式下，高效识别行人、静态障碍物、动态车辆，流畅平顺的完成了路口右转、左转以及道路规划等操作。滴滴研发智能驾驶，希望可以最小化交通出行中人为因素的影响，利用机器学习共享交通信息，告别交通事故，最终实现交通安全的最大化。目前滴滴已经在中美两地拥有测试车队，并将持续加大对智能驾驶研发的投入。张博在视频中强调，“自动驾驶未来会大幅提升出行效率，有效的填补出行服务的供给缺口。但对于平台而言，优质的司机服务，始终不可或缺。”
滴滴CTO张博（副驾）解释自动驾驶技术
张博相信，科技会让出行更加高效、安全、便捷，从而更加美好。他理想中的未来城市应该有一个交通的“大脑”。它不但可以预测未来一段时间的出行需求，提前配置包括红绿灯在内的交通设施，提前调度智能车到合适的位置，还能够根据全局最优的算法找到未来一段时间适合每个人的出行路线，或许在路上还能够匹配到其他顺路乘客或者可以搭载的物体，最终找到配置所有交通资源的最优解。
