“共享单车”来西安了 下一个改变的将是什么？

 “共享单车”来西安了 下一个改变的将是什么？

这段时间，在西安高新区的大街小巷，三三两两停放在路边的“小黄车”、“小红车”引起了大家的关注。不错，它们就是新近入驻古城的网约单车，也称“共享单车”。与公共自行车相比，用户只需下载APP，扫描车身二维码，就可以完成车辆租借返还，无固定地点要求，不影响交通的路边、小区楼下都可。

不过月余，共享单车受到了很多人的热捧。面对这一互联网时代的新业态，你想到了什么？“共享单车”来了，下一个被改变，将实现“共享”的会是什么？在这个新事物层出不穷的时代，我们还能享受到哪些做梦也不曾有的便利，我们的生活方式还将如何被不断颠覆？

又一个新业态

小张是西安高新区软件园一家公司的白领，每天乘地铁上下班。从他家到地铁站步行大概需要10分钟，从地铁站再到公司步行需要大概20分钟。自从无意间在路边看到了“共享单车”，小张每天的出行方便了不少。原来十几分钟的路程，现在骑上单车三五分钟就到了。也无需办卡、备零钱，只要扫一扫二维码就可以使用，用完了就停放在路边，在APP上点击完成使用就可以。

小张是众多热捧“共享单车”的年轻人中的一员。据了解，目前，西安市场上大概有ofo、酷骑、摩拜等几家共享单车入驻，地点以西安高新区较为集中，投放西安市区的共享单车数量大概万余辆。随着需求量的增加，投放数量还将进一步增加。与此同时，单车公司表示还将跟本地的大型的开发商以及大型的商圈建立关系，在这些点位上建立一点推荐的停车点以及放车点，并加大设置点位，在不影响市容市政的同时方便大家取车用车。

不用找停车桩、不用办卡、不用修、使用便宜，以及全新的运营模式，让单车出行这一中国百姓传统的出行方式，也随着“创新”而变得时髦起来。

背后的技术支撑

多年前，当支付宝、微信等支付方式作为新事物出现时，你是否对此抱有疑虑或踟蹰不前，是否对大佬们宣称的“改变支付习惯”嗤之以鼻？不管当初的你是怎么想，或者主动迎接，或者被动接受，今天，我们的支付习惯的确被改变了：支付宝改变了电商交易的支付习惯，微信红包改变了用户在手机上绑卡的习惯，滴滴让出行不用再带钱包，超市、商店，甚至是路边的早餐摊，也都能用支付宝和微信支付，这一切最终让手机支付渐渐成为习惯。

共享单车的崛起，与支付习惯的改变严丝合缝。借助于移动支付，单车可以完全脱离停车桩的限制。停车桩除去停车管理等方面的需要，最主要的还是停车位置附近，需要有支付系统的支持。移动支付让停车桩变得不再那么重要。取消停车桩又可以最大限度地为使用者带来方便，缩短了用户与产品服务的距离，为需求的满足创造了可行性。

再一个重要的技术就是GPS智能锁。据了解，智能锁设定了随机密码，用户通过手机获取并输入随机密码，就能够解锁单车。使用结束，关锁几秒后，系统会自动扣费；无需充电，即使在零下30